Hệ Dẫn Động Xe Điện VinFast Và Cẩm Nang Đảo Lốp Kỹ Thuật Chuẩn Xác

Cầu trước (FWD - VinFast VF 5 Plus, VF 6, VF e34): Hai bánh trước vừa chịu lực kéo tức thời vừa thực hiện nhiệm vụ đánh lái dẫn hướng và gánh phần lớn lực phanh. Do đó, hai lốp trước chịu áp lực mài mòn nhanh gấp 2,5 lần so với hai lốp sau.
Cầu sau (RWD - VinFast VF 3): Động cơ đặt tại trục sau đẩy toàn bộ thân xe về phía trước. Hai bánh sau gánh trọn lực đẩy khởi hành và chịu phân bổ tải trọng pin lớn phía sau nên tốc độ mòn rãnh gai sẽ nhanh hơn rõ rệt so với bánh trước.
Bốn bánh toàn thời gian (AWD - VinFast VF 7 Plus, VF 8, VF 9): Cả 4 bánh đều nhận mô-men xoắn độc lập từ 2 mô-tơ trước và sau. Tuy nhiên, hai bánh sau thường chịu tải trọng tĩnh lớn hơn từ cụm pin, tạo ra sự chênh lệch mòn giữa trục trước và trục sau.

Việc hoán đổi vị trí lốp định kỳ giúp triệt tiêu hiện tượng mòn lệch trục, cân bằng độ sâu rãnh gai và bảo đảm độ bám đường tối ưu:

Sơ đồ cho xe FWD (VF 5 Plus, VF 6, VF e34): Hai bánh sau chuyển chéo lên hai vị trí phía trước (sau trái lên trước phải, sau phải lên trước trái); hai bánh trước hạ thẳng xuống các vị trí phía sau tương ứng.
Sơ đồ cho xe RWD (VF 3): Hai bánh trước chuyển chéo xuống hai vị trí phía sau (trước trái xuống sau phải, trước phải xuống sau trái); hai bánh sau chuyển thẳng lên hai vị trí phía trước.
Sơ đồ cho xe AWD (VF 7 Plus, VF 8, VF 9): Đảo chéo toàn bộ 4 bánh theo hình chữ X (trước trái sang sau phải, trước phải sang sau trái và ngược lại).

Chu kỳ thực hiện: Duy trì kỷ luật đảo lốp mỗi 8.000 – 10.000 km hoặc sau 6 tháng vận hành. Kết hợp cân bằng động bánh xe sau mỗi lần đảo để triệt tiêu rung chấn vô lăng ở tốc độ cao.
Lợi thế từ lốp chuyên dụng Milemax EV: Với kết cấu khung đai đồng nhất cho cả 4 vị trí bánh và hợp chất cao su pha phân tử Nano-Silica kháng trượt mô-men xoắn, Milemax EV giúp bề mặt gai lốp tiếp xúc phẳng đều, hạn chế mòn vẹt mép và nâng tuổi thọ vận hành trọn vẹn trên 60.000 km.